全球大型车企 2023 年度研发费用创新高:大众居首,比亚迪第 9

转载 网络 | 2023年06月08日
2023 年度 17 家主要车企的研发费用达到约11.8 万亿日元(备注:当前约 6029.8 亿元人民币),同比增长 13%。增长的主要原因则是纯电动汽车、电池和车 ......

6 月 8 日消息,据日经中文网报道,全球汽车研发费用再创新高。2023 年度 17 家主要车企的研发费用达到约 11.8 万亿日元(备注:当前约 6029.8 亿元人民币),同比增长 13%。增长的主要原因则是纯电动汽车、电池和车载操作系统的开发掀起高潮。

▲ 图源 比亚迪

这 17 家企业包括 7 家日本车企(丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱)和 10 家日本之外的主要车企(通用、福特、特斯拉、大众、斯泰兰蒂斯、宝马、雷诺、现代、吉利、比亚迪),数据来源则是各家车企的公开资料和 QUICK FaceSet 的调查数据。

以研发费用排名,榜单前十依次为:

1、大众(德国):研发费用 2.26 万亿日元(当前约 1154.86 亿元人民币),占营收比例 4.9%

2、通用汽车(美国):研发费用 1.39 万亿日元(当前约 710.29 亿元人民币),占营收比例 6.2%

3、丰田(日本):研发费用 1.24 万亿日元(当前约 633.64 亿元人民币),占营收比例 3.3%

4、福特(美国):研发费用 1.18 万亿日元(当前约 602.98 亿元人民币),占营收比例 5.0%

5、本田(日本):研发费用 0.98 万亿日元(当前约 500.78 亿元人民币),占营收比例 5.4%

6、宝马(德国):研发费用 0.99 万亿日元(当前约 505.89 亿元人民币),占营收比例 4.6%

7、斯泰兰蒂斯(欧洲):研发费用 0.89 万亿日元(当前约 454.79 亿元人民币),占营收比例 3.2%

8、日产汽车(日本):研发费用 0.58 万亿日元(当前约 296.38 亿元人民币),占营收比例 4.7%

9、比亚迪(中国):研发费用 0.53 万亿日元(当前约 270.83 亿元人民币),占营收比例 4.2%

10、特斯拉(美国):研发费用 0.47 万亿日元(当前约 240.17 亿元人民币),占营收比例 3.4%

(注:本田按研发支出计,因而实际费用会更高,故排名高于宝马)

总体来看,在加息和金融隐忧等全球经济动向存在不确定性的情况下,各车企的研发占比持续走高,这表明大型车企仍在进一步加强投资,确保自身能在更为激烈的市场竞争中脱颖而出。

例如排名第一的通用汽车,其 2013 年的研发费用占比仅为 4.6%。而比亚迪今年的研发费用则是 10 年前的 18 倍,增长势头迅猛。这也反映出在脱碳化趋势进一步加强的情况下,电动汽车的研发竞争日趋白热化。


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